Krane für Chile und Australien in der Warteschlange im Bremerhavener Hafen: Ein kompakter Dreiachser für Max Cranes, ein Vierachser für Advanced Cranes auf dem fünften Neuzugang, sowie ein auffälliger Liebherr für MPM in Chile. Wer genau hinschaut, entdeckt bestimmt noch mehr !

Wenn die Zeit in Deutschland endet, geht´s oft ins Ausland. Dieser Liebherr LTM 1100-5.2 von Schlamann startete per Schiff in ein neues Tätigkeitsfeld.

Manche Krane haben schon einige Stationen in Europa erlebt, bevor es in die Welt geht. Dieser Liebherr LTM 1200-5.1 war schon für Knaack & Liebherr Italia im Einsatz, nun geht es zur Muhan CNS Corp. in Korea.

Dieser Scania 730S von Felbermayr wäre mir eigentlich entgangen, aber ein Problem mit dem Zoll sorgte für Verzögerungen. So konnte ich am Folgetag des geplanten Starttags bei bestem Wetter viele Fotos des neuen und beladenen Gespanns machen.

An gleicher Stelle parkte 10 Jahre zuvor dieser MAN TGX 41.680 von Give Svaergods. Die Firma gibt es leider nicht mehr, darum lohnen sich die Fotos für einen Rückblick umso mehr!

Dieser Woche gab es gleich zwei neue Liebherr LTM 1120-4.1. Dieser strahlend rote Vierachser ist nun für Burger in Chile im Einsatz.

Wer diesen standardgelben LTM 1120-4.1 einsetzen wird, ist derzeit nicht bekannt. Empfänger war laut Versandpapieren Liebherr-Singapore PTE. Ltd.

Vor genau 10 Jahren kam dieser MAN TGX 41.680 von Wocken neu auf unsere Webseite. Damals wurde viel militärische Ausrüstung nach Bremerhaven gebracht.

"Schon wieder?" werden sich einige Stammgäste unserer Webseite bestimmt denken. Diese Fotos entstanden bei der zweiten Auflage der Trockentrommeltransporte von Dinklage in den Hafen von Dörpen. Diesmal war es eine flotte Fahrt am Sonntag mit vielen tollen Impressionen.

Ich finde die Fotos so schön, dass ich heute den ersten von zwei Teilen bringe .

Vor 20 Jahren (auf dem Kalender stand 2001) brachte Kübler mit dem wohl bekanntesten Actros der Schwerlastreportagen im Privatfernsehen insgesamt 20 Lokomotiven für New York nach Hamburg. Wir haben einige Anlieferungen mit Digitalcamera begleitet und eine detaillierte Fotoserie ins Web gestellt.

Neuer Liebherr-Mobilkran LTM 1750-9.1 von AS Manutention montiert Fußgängerbrücke in Amiens. Eine interessante kleine Fotoserie des ersten Einsatzes mit Gitterspitze. Es lohnt sich!

Für Fans der Geräte aus Wilhelmshaven ist dieser Grove GMK 5250XL-1 bestimmt das Richtige, denn Wiedersehen werden wir den Fünfachser wohl kaum. Per Schiff geht es zum Hafen von Galveston (USA).

Wer es kompakter mag und auf die Hubgeräte von Demag steht, dem empfehle ich die Fotos des nagelneuen AC 55-3 ans Herz. Auch hier ist ein Wiedersehen nahezu ausgeschlossen, denn per Schiff geht es von Bremerhaven nach Brisbane (Australien).

In Deutschland wird man den nagelneuen Liebherr LR 11000 bestimmt antreffen können. Die Fotos von Einsatz in einem Windpark des neuen Großen im Wasel-Fuhrpark dürften nicht die Letzten sein, aber vermutlich die Aktuellsten .

Es gibt immer Zeiten, zu denen bestimmte Krane die Fans rund um den Globus besonders interessieren. Gerade Exportgeräte stehen ganz oben bei den Fans. Fotos gibt es oftmals nur in unserem Blog, vielleicht wird auch dieser Liebherr LTM 1650-8.1 für Atlas Crane Service (USA) deswegen so häufig angeklickt.

Für alle Schwerlast-Interessierten gibt es diesen Mercedes Actros SLT 4163 von Meier & Sohn (CM 184) neu auf unseren Seiten. Obwohl für schwerste Lasten ausgelegt, wurde hier nur eine überschaubare Ladung nach Bremerhaven transportiert.

Zum Abschluss der Rückblick der Woche: Vor zehn Jahren kam dieser Vierachser mitsamt dem ungewöhnlichen Auflieger nach Bremerhaven. Damals echtes Neuland sind Spezialauflieger inzwischen für Baumaschinentransporte üblich geworden. Die Fotos des Volvo FH16 660 PS von Fluckinger (A) samt Auflieger lohnt sich!

Unmittelbar bevor unsere Webseite für einige Tage nicht erreichbar war, ging dieser Demag AC 200-5 für Abdulla Nass & Partners Co. Ltd. (KSA) online. Gesehen haben den Neuzugang in unserem Blog wohl nur noch die Wenigsten. Darum hier nochmal der passende Link .

Vor 15 Jahren gab es viele sehr individuelle Lösungen im Schwerlast-Bereich. Dieser Volvo FL12 transportierte Windenergieanlagen-Teile zum damals größten Raupenkran von Liebherr. Es war der erste Einsatz des nagelneuen LR 11350!

Und wieder die Erkenntnis: Damals war vieles besser !

Da ich dieses Jahr nicht nach Essen geschafft habe, muss ich euch mit den 2011er Girls der Essen Motorshow trösten. Hätte schlimmer kommen können oder?

Ebenfalls im Dezember 2011 ging dieser schlicht weiße Terex AC 500-2 auf unserer Webseite online. Der große Achtachser beendete in Bremerhaven seine Deutschlandtour und wartete hier auf das Schiff zum neuen Besitzer. Vorher gab es genug Zeit für reichlich Fotos.

Nach dem Entladen müssen viele Faher die vorgeschriebenen Ruhezeiten absitzen. Nicht immer beliebt, aber gut für mich, denn so habe ich Zeit für Fotos. Dieser 580er TGX von Kahl ist allerdings nicht für schwerste Lasten ausgelegt.

Vor fünf Jahren, auf der IAA 2016, feierte der MAN TGX 41.640 mit der notwendigen Abgas-Einstufung seine Premiere. Komischerweise versteckte MAN den starken Vierachser auf einem Parkstreifen des Außengeländes. Scheinbar war diese Premiere nicht interessant genug für den Messestand?

Im Herbst 2001 (wer nachrechnen muss: vor 20 Jahren!) wurde die Baugruppen der Tunnelbohrmaschine von der Baustelle für die Weserquerung südlich von Bremerhaven abtransportiert. Allein schon wegen der tollen Zugmaschine lohnt sich der Bericht, oder?

Inzwischen sind die großen Testanlagen in der Nähe des Cuxhavener Hafens schon lange wieder demontiert und die Betontürme gesprengt. Wenn man jetzt dort vorbeischaut, findet man die großen Produktionsstätten von Siemens Gamesa. Aber vor 15 Jahren wurden die damals unglaublich großen Flügel angeliefert.

Wirklich interessant wurden die Arbeiten auf der Baustelle dadurch, dass hier erstmals der Liebherr LR 11350 einen echten Einsatz meistern sollte. Fotos vom Aufbau und alle weitren Arbeiten sind hier zu finden.

Tja, eigentlich war alles klar: Ich hatte die notwendige Presse-Akkreditierung, eine Mitfahrgelegenheit damit die Anreise nicht zu langweilig wird, leere Speicherkarten usw. Allerdings haben mich die Infektionszahlen davon abgehalten den heutigen Pressetag der Essen Motorshow 2021 zu besuchen.

Ich möchte einfach auf die Essen Motorshow 2011 hinweisen, denn damals war vieles besser !

Vor fünf Jahren entdeckte ich einen vierachsigen Kran, der irgendwie ungewöhnlich aussah. Beim Blick auf Typenschild und Beschriftung wurde schnell klar, dass etwas nicht stimmte.

Für alle, die diesen vermutlich einmaligen Import verpasst haben, gebe ich hier die klare Leseempfehlung.

In einer lauen Sommernacht 2021 erreichte dieser unübersehbare Scania 730S von Karner Bremerhaven. Der Fünfachser zog einen Goldhofer-Auflieger mit Tiefbett auf der eine Vermessungs-Lokomotive transportiert wurde. Nur wenige Momente, aber festgehalten auf interessanten Fotos, ergänzt mit vielen Infos von Truck und Ladegut.

Beginnen wir mit den Neuzugängen in unserem Blog. Dieser weiße Demag AC 220-5 startete die Überfahrt in die USA via Galveston in Bremerhaven.

Auch wenn der Ausleger fehlt, ging es zusammen mit restlichen Ausrüstung ebenfalls in die USA. Der neue Betreiber dieses Liebherr LTM 1650-8.1 ist Sterling Crane.

Beim Blick auf den Kalender liegt es auf der Hand: Der Winter ist da! Zumindest in Österreich, wo dieser Liebherr LTM 1160-5.2 von Prangl an einer hochgelegenen Stromleitung in den Alpen arbeiten durfte.

Das Ende einer Ära wurde still und leise in Ehinigen begangen: Nach 626 Exemplaren ist Schluss. Der letzte gebaute Liebherr LTM 1500-8.1 wird zukünftig in Brasilien für Locar arbeiten.

Vor über acht Jahren kam dieser MAN TGX 41.680 von Cepelludu erstmals vor meine Kamera. Beim jetzigen Besuch sah der Vierachser wesentlich besser und gepflegter aus, wie damals. Darum lohnt der Blick auf den Show-Truck aus Spanien.

Für Schwerlast-Fans, die es groß und unhandlich mögen, ist der Rückblick der Woche genau richtig. Beim zweiteiligen Kamintransport von Flechum nach Meppen im Jahre 2011 trafen sich rein zufällig die Gespanne von Wagenborg und Kahl auf unterschiedlichen Routen, aber einer gemeinsamen Kreuzung .

In dieser Woche beginnen wir mit den Neuzugängen aus unserem Blog. Dieser Grove GMK 6300L von The Rigging Corporation (Bauan, Batangas) kann auch von vorne betrachtet werden, allerdings ist dafür Dein Klick erforderlich .

Auf dem Weg nach Galveston kam dieser Liebherr LTM 1450-8.1 in Bremerhaven an. Auch wenn der Ausleger fehlt, lohnt sich die genauere Betrachtung für alle Kranfans.

Nicht nur Hubgeräte aus Ehingen starten hier ihre Reise rund um die Welt. Auch dieser Demag AC 220-5 enterte hier das große Schiff nach Australien.

Anderes Schiff, anderes Ziel: In Korea soll dieser Liebherr LTM 1095-5.1 wieder festen Boden unter die Räder bekommen. Wer der neue Betreiber sein wird, ist leider nicht bekannt.

Als unser Blog noch recht neu war, kam im Februar 2018 dieser schicke Liebherr LTM 1500-8.1 neu hinzu. Das der Allrounder nicht mehr nagelneu war, interessierte kaum, denn die Revision des Geräts aus dem Jahre 2009 bei Liebherr mündete in einem perfekten Ergebnis.

Eund zweieinhalb Jahre später war es dann Zeit für ein Neugerät mit guten Werten. Dieser nagelneue Liebherr LTM 1650-8.1 startete im Sommer 2021 die Seereise zu Burger Gruas in Chile .

Falls jemand sich mehr für Schwertransporte begeistert, dem lege ich diese Fotoserie ans Herz. Ein gewaltiger mehrteiliger Kamin wurde im Oktober 2011 von Wagenborg durch das Emsland transportiert. Eine wirklich interessante Reise, die in Flechum startete.

Inzwischen läuft bei Liebherr die Auslieferung des aktuellen Allrounders LTM 1650-8.1 auf Hochtouren. Einer dieser Achtachser ging zu Northwest Crane Service in den USA und die Fotos vor der Verschiffung gibt es hier.

Vor zehn Jahren parkte ein gemischtes MAN-Doppel von Kahl über das Wochenende im Bremerhavener Hafen. Auch wenn das Wetter nicht optimal war, kann man doch nicht daran vorbeifahren ohne Fotos zu machen, oder? Hier gibt es TGX 41.680 und TGX 41.660 im direkten Vergleich.

Dieser Liebherr LTM 1300-6.2 von HKV aus dem Jahre 2017 warete vor kurzem im Bremerhavener Hafen auf das letzte Fotoshooting auf deutschem Boden.

Im Herbst 2016 war ich an der Nordschleife unterwegs, um Erlkönige zu fotografieren. Beim Herumkurven in der Umgebung entdeckte ich diesen schicken Volvo FH16 750 PS 5achsig von Esser. Klar, dass ein Fotostop eingelegt wurde.

Auch der Neuzugang der Woche ist ein Fünfachser, naja so irgendwie . Zumindest der Radstand dürfte mit dem Esser-Volvo übereinstimmen. Die Sattellast ist beim Mercedes Actros Titan 4163 von Balmer mit der Anbolzachse allerdings geringer.

Auf der IAA 2011 war die Welt noch in Ordnung . Es gab einige Exponate mit Elektronenantrieb und jede Menge Donnerbolzen mit klassischem Antrieb. Wir wussten nicht, wie schön es war...

Damals (vor nur 10 Jahren!) war man sogar so mutig, die neue Generation der Nutzfahrzeugklasse von Mercedes auf einer PKW-IAA vorzustellen. Ich muss jetzt wohl kaum erwähnen, dass es nur um Dieselantriebe ging, die mit den immer strenger werdenden Abgasrichtwerten klarkommen mussten.

Wer die neue Kabine dieses knallgelben Grove GMK 3060 L betrachten möchte, muss wohl oder übel dem Link folgen !

In unserem Blog gibt es weitere Fotos des dreiachsigen Autokrans.

Bei den letzten Vorbereitungen für einige Arbeiten auf einer kleinen Fähre, oder war es nur ein Ponton, erwischte ich einen Fünfachser von Hüffermann im Bremerhavener Hafen. Die Fotos davon sind ebenfalls in unserem Blog zu finden.

Derzeit aktualisiert Stevenson aus den USA den Fuhrpark. Neben den Großgeräten dürfen natürlich die kleinen Helfer nicht fehlen. Dieser Liebherr LTM 1060-3.1 hilft zukünftig dem großen Bruder!

Und für alle, die es verpasst oder sogar schon wieder vergessen haben, hier nochmal der Link zum nagelneuen Liebherr LTM 1650-8.1 für Stevenson!

Auch wenn die Motorspezialisten von Scania inzwischen neue Topwerte definiert haben, ist dieser R730 immer noch interessant. Leider musste der Fahrer des V8 noch auf Ladung warten. Somit gab es genug Zeit für reichlich Fotos des Vierachsers!

In dieser Woche gab es einige Neuzugänge in unserem Blog. Auf dem Weg zum neuen Betreiber Abdulla Nass & Partners Co. Ltd. (KSA) konnte ich diesen schlicht weißen Demag AC 130-5 ablichten. Wer mehr sehen oder wissen möchte sollte auf das Bild oder unten klicken!

Auch in Korea werden neue Krane benötigt. Gerade in den letzten Wochen gingen etliche Hubgeräte in den Südteil des geteilten Landes. Dieser gebrauchte Liebherr LTM 1070-4.2 aus dem Jahre 2016 kommt über den Seehafen Masan zu seinem neuen Besitzer.

Aus dem Sommer 2020 stammen die letzten Fotos von diesem Liebherr LTM 1130-5.1, der zuvor bei Mobi-Hub bearbeitet hat. Wohin der Fünfachser ging, konnte ich nicht herausfinden.

Ganz aktuell sind die Fotos vom neuen Liebherr LTM 1650-8.1, der zukünftig bei Stevenson in den USA werkeln wird. Erstaunlicherweise wurde der 700-Tonner mit demontiertem Teleskopausleger verschifft. Trotzdem gibt es auch vom Ausleger einige Fotos .

Zuweilen entdeckt man im Hafen Besonderheiten, allerdings muss man schon genau hinschauen. Da liegt aber auch eines der möglichen Probleme, denn was man in einer hinteren Ecke im Hafen sieht, kann man fast nie von allen Seiten fotografieren. So war es auch bei diesem Mercedes AMG C63s Erlkönig, der zwar kaum getarnt war, aber eben auch nicht von vorn betrachtet werden konnte.

Für die Schwerlast-Fans bringt das aktuelle Update einen Vierachser neu auf unsere Seiten. Auf einem Trip in den Süden entdeckte ich diesen Mercedes Arocs SLT 4163 von Hegmann Transit (HT 850) auf einem Parkplatz an der A7 während einer vorgeschriebenen Ruhezeit.

Also genug Zeit für einige Fotos !

Im Blog gab es einen Blick auf die Warteschlange für Krane im Bremerhavener Hafen. Oftmals entdeckt man tolle Geräte, die dann den Check-In passierten, wenn ich nicht dort war . Somit lohnt es sich immer, hier durch den Zaun zu schauen!

Natürlich schaue ich mir die neuen Exporte am liebsten vor der Einfahrt durch den beschrankten Bereich an. Dieser Liebherr LTM 1070-4.2 ging auf ein Schiff nach Galveston (USA).

Auch dieser Liebherr LTM 1230-5.1 stand vor der Abgabe für einige Fotos auf dem Parkplatz bereit. Zukünftig wird der Fünfachser in Korea arbeiten.

Der letzte Solist in unserem Blog ist dieser auffällige Demag AC 100-4L. Auch wenn es jeder erkennen kann, erwähne ich trotzdem, dass der Kran von Al Mutawa Equipment Rental L.L.C. verliehen und eingesetzt wird.

Damit auch die vielen Schwerlast-Fans nicht leer ausgehen, kommt in dieser Woche ein recht neuer und noch unbekannter Vierachser mit Stern neu auf unsere Seiten. Es gab schon mehrere Mercedes Actros SLT, die ohne Seitenspiegel, aber stattdessen mit Kameras ausgestattet wurden. Alle mir bisher bekannten Fahrzeuge wurden kurz nach Inbetriebnahme auf klassische Seitenspiegel umgerüstet. Dieser Mercedes Actros SLT 4158 von Navigator fährt noch mit der elektronischen Kamera- und Monitorlösung herum!

In unserem Blog ging es nicht um den fünfachsigen Scania, sondern um den geladenen Grove GMK 4100-L aus dem Jahre 2008 der von Hinds auf Barbedos zurück nach Europa gebracht wurde. Aber muss immer alles sofort erkennbar sein ?

Wer sich allerdings mehr für den Scania R490 mit fünf Achsen von v.d.Vlist interessiert, dem sie diese Seite ans Herz gelegt. Im August 2017 in Bremerhaven stand der Truck beladen für viele gute Fotos bereit!

Nach dem Einsatz ist vor dem Einsatz. Dieser Liebherr LTM 1250-5.1 von Hüffermann kam ebenfalls neu in unseren Blog.

Vor rund zehn Jahren gab es das erste Update mit diesem Scania R560 Bautrans 8341. Vier Jahre später gab es ein Update, denn der Vierachser wurde optisch modifiziert und die Seite entsprechend erweitert.

Der letzte Neuzugang in unserem Blog bildet dieser kompakte Demag AC 60-3, der auf dem Weg in die USA für einige Fotos bereit stand. Interessant ist die Optik mit den drei verteilten Achsen auf alle Fälle.

Für alle Schwerlast-Fans gibt es einen rollenden Holländer neu auf unseren Seiten. Dieser vierachsigen Volvo FH13 mit 540 PS von Eljo Exalto parkte beladen mit einer Brücke an der A/ Richtung Süden.

Beginnen wir mit dem Neuzugang der Woche im Blog. Man kann einen großen Kran kaum unauffälliger gestalten: Knallrot ohne weitere Beschriftung. Da wird man doch neugierig auf diesen Demag AC 700-9, der per Schiff auf die Reise Richtung USA ging.

Für alle Schwerlast-Fans gibt es in dieser Woche viele Fotos des vierachsigen Volvo FH16 mit 750 PS von Paule neu auf unseren Seiten. Leider ohne Ladung, aber dafür mit genug Zeit für viele Fotos.

Manchmal entdeckt man Krane direkt vor der eigenen Haustür. So geschehen bei diesem Liebherr LTM 1090-4.2 von Ulferts & Wittrock, der wohl auf der anderen Weserseite in Brake stationiert ist.

Diesen Liebherr LTM 1055-3.2 werden wir wohl nicht mehr zu Gesicht bekommen, denn zukünftig wird der dreiachsige Kran für River Engineering Co., Ltd in Thailand arbeiten.

Zum Abschluss gibt es den Blick zurück. Vor exakt zehn Jahren stellte ich einige Trucks aus dieser Reihe ausführlich vor. Schwerpunkt waren zwei MAN TGX 41.680 von Westdijk, die gemeinsam mit den anderen Trucks auf den Start am Abend warteten.

Vor 10 Jahren war die Welt noch in Ordnung - aber sowas von ! Auf Automessen ging es um Leistungsdaten, Aerodynamik, heiße Kurven und schicke Fahrwerke, ohne sich an teilweise unausgegorenen Konzepten abzuarbeiten. Grund genug nochmals auf die Girls der 64. IAA PKW von 2011 zurückzuschauen.

Trotzdem möchte ich auf meine Einleitung zur letzten Frankfurter Ausgabe von 2019 hinweisen. Damals war ich nach rund einer Stunde schon fast soweit, dass ich einfach wieder abreisen wollte, da selbst an den Pressetagen die kommenden Probleme überdeutlich wurden. Schon vor zwei Jahren schrieb ich, dass es vielleicht mein letzter PKW IAA Besuch sein könnte. Zum Glück habe ich mir 2021 erspart, aber der Rückblick auf die letzte echte IAA lohnt umso mehr!

Auch vor fünf Jahren war die Welt noch in Ordnung. Im Spätsommer kamen viele tolle Trucks in den Norden. Bei der Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge gab es 2016 eine Übernachtung in Visselhövede. Den Start am Morgen gibt es auf vielen Fotos und einem Video mit den wichtigsten Fahrzeugdaten!

Nach dem Job ist vor der Weiterfahrt: Dieser Liebherr LTM 1300-6.2 von Sommer aus Bremen wartete auf den Startschuss zur Überfahrt zum nächsten Einsatzort.

Schon in der vergangenen Woche kamen diese und andere Teile des knallroten Liebherr LR 1600/2 in Australien an. Leider jetzt erst in unserem Blog, aber wer sich für Seriennummern usw. interessiert, findet jetzt wenigstens etwas .

Nach einer Panzerlieferung für die US Armee nach Bremerhaven musste dieser Mercedes Arocs SLT 4163 8x6/4 von SAT-Abbruch die Wochenendrast an einer Autobahn verbringen. Für den Fahrer nicht optimal, aber perfekt für viele Fotos!

In München findet derzeit gerade die erste "IAA Mobility" statt, auf der nur noch sehr wenige KFZ-Hersteller, stattdessen viele E-Bike-Hersteller, präsent sind. Tot war die Messe schon 2019 beim letzten Aufmarsch in Frankfurt. Mit dem Konzept verteilter Locations hat man die Messe nun auch schnellstmöglich beerdigt . Schon 2011 gab es einen Hybrid- und E-Hype auf der IAA - Grund genug nochmals zurückzuschauen!

Damals war man mutig und wagte wirklich neue Dinge. So war für fast alle IAA-2011-Besucher die Vorstellung des neuen Actros eine echte Überraschung. Truckpremiere auf einer PKW-Messe - gelungener Schachzug, denn so berichteten auch alle PKW-Magazine über diese Neuheit.

Vor exakt fünf Jahren kam ein beeindruckendes Exponat der Bauma 2016 neu auf unsere Seiten. Leider wurde einige Zeit nach der Auslieferung der Nicolas Tractomas TR8x8 D75 für Australien verkündet, dass die Produktion von Neufahrzeugen im französischen Champs sur Yonne eingestellt wird.

Im Blog kam diesmal ein neuer Demag AC 160-5 für Tiong Woon Crane + Transport in Singapur neu hinzu.

Natürlich gibt es auch für die Schwerlastfans einen Neuzugang. Beladen mit einem Liebherr-Fahrwerk für einen LR 1800-1.0 konnte ich diesen MAN TGX 41.640 8x4 von Hüffermann während einer Ruhezeit an der Autobahn fotografieren.

Neu in unseren Blog kam dieser Liebherr LTM 1030-2.1 mit dem Baujahr 2008 von Lenz-Kran aus Bremerhaven, der immer noch richtig gut da steht.

Einen ganz anderen Eindruck vermittelt dieser Tadano Faun ATF 100G-5, der wieder zurück nach Deutschland gebracht wurde. Für den Weitertransport auf der Straße bedurfte es schon eines Tiefbetts.

Den Weg zum neuen Besitzer startete dieser Liebherr LG 1750 in Bremerhaven. Wo es hingeht? Keine Ahnung, aber vielleicht gibt es ja bald frische Einsatzfotos.

Heute endet die Serie rund um die Transporte und Montage der neuen großen Containerbrücken für den Hamburger Hafen. Vor der Seereise von Bremerhaven zum neuen Einsatzort mussten noch einige Vorbereitungen erledigt werden. Diese und die Überfahrt per Ponton gibt es im letzten Teil.

Im Schwertransport Magazin (Ausgabe 98) erschien ein vierseitiger Bericht des Transports vom Montageort auf den Ponton und der anschließenden Seereise nach Hamburg.

Ich beginne mal mit einem 15-Jahre-Rückblick: Es gab schon immer wettermäßige Ausreißer, so wie die gewaltigen Regenschauer während der Nachmittagsläufe des 2006er Rallyesprints im Bremerhavener Fischereihafen. Das Foto entstand gegen 15 Uhr an einem lauschigen Sommertag im August !

Dieser kurze Mercedes Actros Titan 4160 von Bögl wartete im August 2021 nach der Entladung auf das Ende der vorgeschriebenen Ruhezeit. Perfekt für reichlich Fotos des Gespanns.

Bevor es für den nagelneuen Demag AC 160-5 nach Chile ging, konnte ich beim Check-In noch einige Fotos machen.

Schon seit einigen Monate gehen recht viele Krane aller Hersteller auf den fünften Kontinent. Auch dieser Demag AC 220-5 wird zukünftig dort arbeiten.

Zwei verdiente Baumänner erwischte ich, als diese gerade über die Rampe ins Schiffsinnere verschwanden. Mal sehen, von wo demnächst Einsatzfotos der beiden markanten Schwerlast-Actros zu sehen sein werden. Die letzten Fotos auf deutschem Grund gibt es in unserem Blog.

Der aktuelle Neuzugang kommt aus dem Archiv. Vor fünf Jahren und einem Tag lieferte dieser schicke Volvo FH 13 von Skaks Waren für die Verschiffung an. Grund genug, die Fotos endlich mal auf unserer Seite zu zeigen, oder?

Regelmäßige Besucher unseres Blogs sind früher informiert. So auch bei diesem schicken strahlend blauen Liebherr LTM 1075 NX der auf dem Weg zum Yokohama Seaport für einige Fotos bereit stand.

Vor fünf Jahren ging dieser vierachsige Scania R730 bei uns online. Zuvor hat dieser Truck als Testfahrzeug von Scania an einem Vergleich eines großen deutschen Fachmagazins teilgenommen.

Nach einem Arbeitseinsatz bei Megalift verließ dieser Liebherr LTM 1250-5.1 mit dem Baujahr 2017 vor einigen Wochen Deutschland. Mal sehen, von wo demnächst Einsatzfotos des Fünfachsers auftauchen.

Leider gönnen sich nicht mehr viele Unternehmen einen eigenen Look mit aufwendiger Lackierung. Spätestens beim Wiederverkauf wird dieser Sonderwunsch zum Preisdrücker. Somit setzt auch Hung Tai International Crane bei diesem Liebherr LTM 1130-5.1 auf die Standardlackierung.

Vor zehn Jahren ging dieser Mercedes Actros Titan 4165 MP3 von Felbermayr auf unserer Webseite online. Rückblickend betrachtet lohnt sich es sich auch heute noch mal reinzuschauen.

Im Juli stand dieser auffällige vierachsige Volvo FH16 mit 750 PS von Esser im Bremerhavener Hafen.. Leider schon entladen wartete das Gespann samt Begleitfahrzeug auf den Start in den Abendstunden. Zeit genug also für gute Fotos.

Derzeit bekommt gefühlt jeder Australier mit Führerschein seinen eigenen Kran . Jede Woche gehen derzeit mehrere Hubgeräte auf die Reise zum fünften Kontinent. Dieser Liebherr LTM 1130-5.1 geht in Fremantle wieder an Land. Mal schauen, ob demnächst erste Einsatzfotos auftauchen.

Kräne für den japanischen Markt sorgen regelmäßig für Mails, weil meine Bezeichnung angeblich falsch ist. So auch bei diesem Liebherr LTM 1450 NX, der grob beschrieben nur ein LTM 1400-7.1 mit geänderter Software, die erst später das Lastenlimit erreicht. Anderen nationalen Vorschriften sei Dank!

Zuweilen bekomme ich nur Teile eines Krans vor Linse. Speziell bei Raupenkränen ist es naheliegend und trotzdem ist dieser Liebherr LR 1800-1.0 für Northern Crane LLC. (USA) bestimmt für einige Fans interessant.

Ob es daran liegt, dass Europäer den Asiaten nachsagen, dass diese meist von kleinerer Statur sind, dass die MAN TGA 41.660 für China nur mit kleinem Fahrerhaus geliefert wurden, weiß ich nicht. Aber vielleicht liegt es auch daran, dass diese meist nur auf den gewaltigen Baustellen unterwegs waren und die Fahrer abends nach Hause gehen konnten. Auf jeden Fall sind die kleinen Kabinen stets die Ausnahme geblieben.

Vor 10 Jahren kam dieser kurze Mercedes Actros Titan 4160 von TAS-Logistik neu auf unsere Seiten. Insgesamt blieben die kurzen Schwerlast-Vierachser eine Minderheit, denn die meisten Betreiber setzten damals lieber auf die langen Radstände. Ein Grund mehr, sich diesen Mercedes nochmal genauer anzuschauen.

Für alle Fans der richtig schweren Ladungen geht es heute mit einem Ü2000-Tonnen-Move weiter. Diesmal geht es mit der kompletten Liebherr Containerbrücke vom sicheren Festland in ganz langsamer Schleichfahrt auf den Ponton. Für jedes Kilo, welches übersetzte, musste auch ein Liter Wasser aus den Ballasttanks gepumpt werden und das dauert halt etwas

Der August startet mit einem Erlkönig-Doppel aus den Bergen. Abgesehen vom Stoffverdeck war noch alles in Tarnfolie gehüllt, als die beiden ungleichen Brüder der neuen Mercedes AMG SL Baureihe für Fotos bereitstanden. Es gibt sogar Eindrücke aus dem Innenraum!

Dieser Liebherr LTM 1200-5.1 werkelte lange für Krandienst Lex. Scheinbar wurde das Gerät nur in Berlin eingesetzt, denn eine fehlende Vorwahl habe ich sonst noch nie gesehen.

Ebenfalls zur Verschiffung wurde dieser Demag AC 220-5 in Bremerhaven abgegeben. Wer Infos über den neuen Betreiber hat, darf sich gern melden.

Mit Ziel Australien parkte dieser Tadano Faun ATF-140-5.1 (mit der neuen Typenbezeichnung) ebenfalls beim Check-In.

Für die meisten Kranfans sind Großgeräte besonders interessant. In Chile wird dieser markante Liebherr LTM 11200-9.1 zukünftig für MPM arbeiten.

Gleich als Reisegruppe kamen mehrere dreiachsige Rosenbauer Panther 6x6 in Bremerhaven an. Mit unterschiedlicher Bestückung werden diese demnächst in Korea eingesetzt.

Vor der allgemeinen Sommerpause gab es reichlich Krane in Bremerhaven. Dieser Liebherr LTM 1120-4.1 für Wing Fat Cranes wartete bereits im Hafen auf das Schiff.

Zuweilen entdeckt man nur einige Teile eines Großkrans. Der erste Zusammenbau für den Einsatz dürfte erst in Australien erfolgen, denn dahin geht dieser Demag CC 3800-1.

Zuweilen sortieren Betreiber Krane nach nur kurzer Einsatzzeit wieder aus. So geschehen bei diesem Terex Explorer 5600, der per Schiff in die Türkei geht. Man munkelt, dass hier noch nicht das neue Einsatzgebiet erreicht ist.

Der neue 120-Tonner von Liebherr scheint sich zum Verkaufsschlager zu entwickeln. Auch All Crane (USA) hat nun einen LTM 1120-4.1 im Fuhrpark.

Im Sommer drängt es viele Menschen in die Berge. Unser Erlkönig-Fotograf entdeckte auf seinem Trip in den Süden diesen abgeklebten Kia Sportage auf Testfahrt. Genaugenommen war es eigentlich eine Pause. Perfekt für einige gute Aufnahmen des neuen Innenraums.

Zum Abschluss der kurze Blick ins Archiv: Vor 10 Jahren kam dieser kurze Mercedes Actros Titan 4160 (MP3) von Bloedorn mit fetter Holzkiste neu auf unsere Webseite. Inzwischen sind die kompakten Schwerlaster fast komplett von deutschen Straßen verschwunden.

Sommergewitter oder Starkregenphasen gab es schon immer, allerdings nie in einem so erschreckenden Ausmaß, wie Mitte Juli rund um Ahrweiler und Umland. Vor 15 Jahren unterzog ich meiner damaligen Digitalcamera einem kleinen Härtetest, denn der 2. Rallye-Sprint-Lauf 2006 fand bei ungewöhnlichem Sommerwetter statt.

Aus Skandinaien angekommen, machte dieser Tadano Faun ATF 60G-3 ex-Kim Johannesen AS in Bremerhaven Station. Nur wenig später ging es weiter in südlichere Regionen.

Die Geräteparks der Firmen müssen immer der Auftragslage angepasst werden. Der Liebherr LR 11000 von Wiesbauer wird zukünftig für Bruckner Heavylift Cranes arbeiten.

Schon 10 Jahre sind vergangen, seit Nosreti mit einem MAN TGX 41.680 über ein Wochenende auf dem Bremerhavener Autohof zum Parken gezwungen war. Durch Zufall war ich dort mit der Camera unterwegs.

Anfang des Jahres kam der Mercedes Actros SLT 4163 von Navigator neu auf unsere Webseite. Damals noch mit frisch montierter Registerkupplung an der Front.

Obwohl der MAN TGX 41.540 8x4 XXL von Navigator älter ist, erwischte ich den Vierachser erst jetzt. Logisch dass diese Augeweide auch gezeigt werden muss.

Vor 15 Jahren wurde auf den Kundentagen bei Liebherr in Ehingen damals ein echt fetter Brocken präsentiert. Damals konnte der neue Raupenkran LR 11350 sogar aus luftiger Höhe bewundert werden. Somit lohnt sich dieser Bericht aus dem Archiv auch heute noch, denn nur wenige Kranfans haben diesen Anblick jemals zu sehen bekommen.

Ganz hinten in der Warteschlange entdeckte ich diesen Liebherr LTM 1230-5.1. Schon das auffällige Farbkleid macht den Fünfachser zu einem unübersehbaren Gerät. Eingesetzt wird der Kran demnächst von MPM in Chile.

Vor fast drei Jahren ging der erste Liebherr LTM 11200-9.1 nach Australien. Es folgten weitere Neukrane für den Betreiber Max Cranes. Allen gemeinsam ist das identische Farbkleid mit der hellblauen Basis und weißen Elementen.

Der Grund für den Rückblick ist ganz einfach: In Australien wartet Max Cranes schon sehnlichst auf den neuen Kleinen! Vermutlich ist der auffällige Liebherr LTC 1050-3.1 gerade auf das Schiff zum fünften Kontinent gegangen.

Der letzte Neuzugang im Blog ist dieser für Bay Crane in den USA. Damit soll es dann krantechnisch aber auch reichen .

Vor einigen Wochen machte ich einen schönen Sonntagsausflug nach Dinklage. Natürlich nicht, um mir die Burg anzuschauen, sondern weil ein interessanter Schwertransport bevorstand. Genaugenommen waren es sogar drei Transporte, oder zumindest drei Gespanne. Da kaum jemand dabei war, lohnt sich dieser Bericht des Starts der Trucks für die meisten Schwerlast-Fans!

Beginnen wir mit den Blog News der vergangenen Tage:

Dieser strahlend weiße Liebherr LTM 1450-8.1 mit Überbreite wird zukünftig in Australien arbeiten.

Andere hatten schon längst Wochenende, als dieser Liebherr LTM 1070-4.2 von Hüffermann auf Einlass in den Bremerhavener Hafen wartete. Und keine Sorge, der Kran war zum Arbeiten dort, nicht für eine Schiffsreise !

Fünf Jahre zuvor wartete dieser Mercedes Actros SLT 4163 Titan auf das Erreichen der magischen 22 Uhr-Marke. Solange hieß es warten, Zeit genug also für viele Fotos des Vierachsers.

2011 war noch eine andere Generation von Mercedes-Schwerlastern unterwegs. Aus Österreich kam Jerichtrans an die Nordseeküste. Leider war die Ladung schon weg, als ich Fotos machen konnte.

Auch wenn nicht überall derzeit strahlender Sonnenschein das Wochenende verschönt, sollen auch die Sportwagen-Fans auf ihre Kosten kommen. Mit guten 1000 Pferden unter der Heckabdeckung spulte dieser AMG One auf und rund um die Nordschleife etliche Kilometer ab. Die Fotos gibt es natürlich bei uns!

Heute geht es mit der Serie rund um die neuen großen Containerbrücken für den Hamburger Hafen weiter. Nachdem die Montage und alle Tests abgeschlossen sind, starte die Überfahrt vom Montageplatz zur Kaimauer, wo bereits der Ponton wartet. Die Fotos gibt es in diesem Bericht.

Artikel aus dem Kran Magazin 136:

Aus vielen Einzelteilen und Baugruppen entstehen am Südende der Bremerhavener Containerpier die großen, neuen Containerbrücken für den Hamburger Hafen. Dafür wurden zwei Raupenkrane von Sarens eingesetzt, denen einige kleinere Autokrane assistierten. Dieser Artikel erschien im Februar 2021 und ist hier als Download verfügbar.

Wenn man ins Archiv schaut, dann bemerkt man oftmals erst, wie schnell die Zeit vergeht oder wie alt man inzwischen geworden ist ! Vor 20 Jahren machten wir uns auf den Weg nach Bremervörde, um einen Schwertransport zu begleiten. Nach der Reparatur in Berlin mussten zwei Antriebsgondeln eines Kreuzfahrtschiffs wieder zur Werft nach Bremerhaven gebracht werden. Mit etlichen Nachtfotos kamen wir heim, stolz und müde !

10 Jahre später durfte ich auf dem Oberwagen eines Liebherr LTR 11200 herumkraxeln und Fotos machen. Für jeden Kranfan ein absolut unvergessliches Erlebnis. Man gewinnt Einblicke, die sonst niemals möglich wären. Natürlich hatte ich die Kamera dabei und viele Fotos hier online gestellt.

Dieser vierachsige Volvo mit 750 PS unter dem Fahrer kam vor fünf Jahren neu auf unsere Webseite. Besonders interessant ist die Anordnung der Technik hinter dem Fahrerhaus.

Auf dem Weg in die USA stand dieser standardgelbe Grove GMK 5250L-1 mit den breiten Chromfelgen für einige Fotos bereit. Wenig später ging es dann in den Hafen...

Ebenfalls als Neugerät erreichte dieser Liebherr LTM 1100-5.2 für Arabian Machinery & Heavy Equipment Co. (AHMEC) den Bremerhavener Hafen.

Unser Erlkönig-Fotograf erwischte eine rollende Mannschaftstheke auf Tour . Mehr Heckspoiler geht wohl kaum oder? Im Motorsport wird halt geklotzt und nicht dezent rumgekleckert. Auch wenn noch nicht alles frei ersichtlich ist, zeigt der neue Porsche 911 GT3 RS nicht die Rennsport-Ansprüche.

Vierachser mit nur einer angetriebenen Achse kommen (für mich gefühlt) immer aus Holland. Mit 500 PS verfügt der Scania nicht über ungebremste Naturgewalten, dürfte aber für den Transport von Baumaschinen locker ausreichen. Die genauere Betrachtung des ungewöhnlichen Trucks lohnt auf alle Fälle.

Artikel aus dem Schwertransport Magazin 97:

Damit im Hamburger Hafen auch in Zukunft möglichst große Containerschiffe abgefertigt werden können, muss investiert werden. Beispielsweise in neue und größere Containerbrücken. Gebaut wurden die Einzelteile in Rostock. Montiert wurde in Bremerhaven. Der Grund: Kein Platz im Hamburger Hafen! Dieser Artikel erschien im Januar 2021 und ist nun auch hier als Download verfügbar.

Es ist exakt 15 Jahre her, als zu einem Brückenhub in Dalldorf Grohmann mit einem Liebherr LG 1750 anrückte. Um für die Binnenschifffahrt eine höhere Brücke einzuheben. Immerhin mussten 168 Tonnen exakt platziert werden.

Früher kamen häufiger Trucks von Steinle nach Bremerhaven, um ihre Ladungen abzuliefern. Meist wurden Trucks von MAN eingesetzt. Hier brachte jedoch ein dreiachsiger Scania 164L mit dem damaligen 580PS-Topmotor an die Küste und direkt daneben stand ein MAN im alten Steinle-Design.

Nach dem Job ist vor dem Job. Nicht nur diese beiden Schwerlast-Zugmaschinen holten ausrangierte Bauteile in Bremerhaven ab. Genau darum lohnt sich die ganze Serie rund um die Arbeiten mit dem Liebherr LTR 11200 von Hartinger in Bremerhaven.

Auch wenn derzeit fehlende Elektronikkomponenten die Auslieferung neuer Fahrzeuge verzögern, geht die Entwicklung weiter. BMW werkelt am kommenden Siebener, der auf neuer Plattform mit verschiedenen Antriebstechniken entsteht. Unser Erlkönigfotograf war zur richtigen Zeit am richtigen Ort und erwischte mehrere Testfahrzeuge.

Für Schwerlastfans gibt diesen MAN TGX 33.560 von Graß. Nahe Hannover beheimatet dürften viele Norddeutsche den Vierachser schon mal selbst gesehen haben, denn dieser ist schon einige Jahre unterwegs.

Zu guter Letzt noch die Neuzugänge aus unserem Blog. Gleich zwei gebrauchte Grove-Krane sind aus Barbados vom Betrieber zurück nach Deutschland geschickt worden. Ersetzt wurden beide durch Liebherr-Geräte.

Nach seiner Zeit in Deutschland ging dieser Liebherr LTM 1250-5.1 per Schiff nach Texas. Wer ihn bekommt? Keine Ahnung !

Dieser nagelneue Liebherr LTM 1100-4.2 trat in Bremerhaven die Reise nach Indien an.

Das aktuelle Update enthält so viele absolute Neuheiten, dass der wöchentliche Rückblick nur kurz ausfällt. Vor fünf Jahren ging der Ginaf HD 5395 TS von der Bauma 2016 auf unserer Webseite online. Ein echter Brocken mit reichlich Überbreite.

Für alle Kranfans gab es im Blog vor einigen Tagen diesen Tadano Faun ATF 120-5.1 als Neuzugang. Interessanterweise geht der Fünfachser nach Kobe ins Testzentrum von Tadano. Ob hier an einer Auflastung gearbeitet wird?

Besonders stolz bin ich auf diese brandaktuellen Fotos der neuen Mercedes C-Klasse in Cabrio-Ausführung. Sozusagen während der ersten Testkilometern auf deutschem Boden fotografiert und schon bei uns online!

Scheinbar gibt es für Skandinavier immer noch Möglichkeiten mehr Leistung aus einem V8 herauszuholen, ohne in Konflikt mit den europäischen Abgasvorschriften zu kommen. vor wenigen Tagen stelle Felbermayr den weltweit ersten vierachsigen Scania 770S in Dienst!

Vor rund 15 Jahren gingen Fotos des Zieleinlaufs eines überbreiten Schwertransports in den Bremerhavener Hafen auf unserer Webseite online. Allein die (leider viel zu) wenigen Fotos mit dem schicken Schubfahrzeug lohnen für einen Rückblick.

Im Herbst 2016 erwischte ich den damals nagelneuen Mercedes Actros SLT 4163 von Max Goll im Hafen. Dann nie wieder gesehen. Erst am ersten Juniwochenende 2021 kam mir der Vierachser bei einem dreifachen Schwertransport wieder vor die Kamera. Aber davon kommt irgendwann später mal mehr und wer jetzt schon wissen möchte, was transportiert wurde, sollte das Bild der Woche anschauen...

Dieser Mercedes Actros SLT 4163 von MB Charter Way machten ebenfalls vor fünf Jahren Station in Bremerhaven. Schlicht, voll bestückt war der bestimmt für viele Speditionen als Testfahrzeug im EInsatz. Damals wurde ein Reachstacker angeliefert.

Durch die Feiertagswochen im Süden Deutschlands kamen auch nur wenige Krane zur Verschiffung in Bremerhaven an. Dieser Liebherr LTM 1055-3.2 wurde nach Port Freemantle in Australien überführt.

Der schon fast historische Rückblick der Woche erinnert an den Sommer 2001. Vor exakt 20 Jahren besuchte ich erstmals die Internationale Fachausstellung Bergen und Abschleppen (IFBA) und brachte viele Fotos mit!

Für Fans der starken Trucks gibt es in dieser Woche einen neuen Scania S580 der Schwerlast-Spezialisten von André Voß!

Aus aktuellem Grund startet das Update mit einem Rückblick: Vor rund 20 Jahren brachte Kübler 30 Lokomotiven für New York nach Bremerhaven. Damals noch mit dem legendären Actros.

Wer nun den aktuellen Bezug sucht, sollte sich das Bild der Woche samt Infos anschauen .

Dieser Liebherr LTM 1250-5.1 machte sich erst neulich auf den Weg in das neue Einsatzgebiet USA.

Im fortwährenden Reigen der Freitags-Updates kam dieser MAN TGX 41.680 von Voss vor exakt 10 Jahren neu auf unsere Webseite. Leider ein sehr rarer Ausflug an die Nordseeküste.

Manchmal gibt es besonderee Trucks, die nicht klassische Schwertransporter sind. Dieser Astra HD9 86.56 schaffte es vor fünf Jahren auf unsere Webseite. Die Weltpremiere erfolgte auf der Bauma 2016, die ich bereits vor der offiziellen Eröffnung besuchte.

Nach dem Start in der Vorwoche wird die Serie rund um die neuen Containerbrücken für den Hamburger Hafen fortgesetzt. Die Kranarbeiten wurden von einem Demag SL 3800 und einem Demag CC 2500-1, sowie einigen Hilfskranen erledigt. Fotos gibt es reichlich

Beginnen wir mit den aktuellen News aus unserem Blog. Dieser gebrauchte Kran wird demnächst in Südkorea arbeiten. Mal sehen, ob es irgendwann weitere Fotos des Liebherr LTM 1095-5.1 geben wird.

Auch ohne Aufkleber wissen die meisten Kranfans, wo dieser Fünfachser zuvor gearbeitet hat. Wer den Liebherr LTM 1130-5.1 zukünftig sehen möchte, muss in die Türkei reisen.

Vor 10 Jahren ging der zweite Teil des Aufbauberichts von Hartingers Liebherr LTR 11200 in Bremerhaven online. Besonderheit beim späteren Einsatz war, dass der Großkran ohne Kettenfahrwerke den Job erledigte.

Mehr angetriebene Achsen als Sitzplätze gibt es bei dieser G-Klasse. Gekauft vom australischen Militär für Einsätze abseits fester Straßen gingen einige Exemplare in Bremerhaven aufs Schiff.

Mit der Anlieferung von großen roten Stahlträgern beginnt in dieser Woche eine mehrteilige Serie über die technische Aufrüstung der Hamburger Containerpier von Eurogate.

Die Baugruppen aus Rostock kamen über die Straße nach Bremerhaven... genau nach Bremerhaven !

Zum Abschluss des Updates gibt es diesen leistungsstarken Achtachser aus dem Norden. Bevor es zum nächsten Einsatz ging, konnte ich den Liebherr LTM 1450-8.1 von Sommer aus Bremen ablichten.

Vor 20 Jahren rollte mir der erste neue Grove GMK 6300 mit Gitterspitze vor Kamera. Die Besonderheit war eine integrierte Teleskopspitze, die zusätzliche Möglichkeiten schafft. Die kleine Zeitreise lohnt auf jeden Fall .

Im Frühjahr 2006 transportierte ein Team von Baumann einen Trafo mit einem Eigengewicht von 230 Tonnen durch das Emsland. Über zwei Tage verteilt war der 24achsige Selbstfahrer unterwegs. Die Fotoserie zeigt viele Impressionen des ersten Tages.

Es schon rund 10 Jahre her, dass in Bremerhaven eine (damals riesige ) Windenergieanlage gewartet wurde. Für die Demontage rückte Hartinger mit einem Liebherr LTR 11200 an. Sowohl Kranaufbau, wie auch Hubarbeiten sind in diesem mehrseitigen Bericht zu sehen.

Bei einer Wochenendrast konnte ich von diesem gut bestücktem Actros SLT 4163 von Onroad Fotos machen. Mit Anhängerkupplungen an Front und Heck, sowie der Zusatzkühlung sind schwerste Transporte sogar mit der Ballastpritsche möglich.

Gleiche Basis und ähnliche Leistung hat dieser schwarze Flitzer. Allerdings legte Brabus an diesen AMG GTS nochmals Hand an, steigerte die Leistung und hob den elektronischen Begrenzer auf 320 Stundenkilometer an.

Auf dem Weg nach Japan machte dieser Liebherr LTM 1075 NX kurz für einige Fotos Pause. Die ungewohnte Typenbezeichnung kommt durch die spezielle Software entsprechend der japanischen Gesetzgebung. Damit es jeder glaubt, ist auch das Typenschild im Blog zu sehen!

Dieser 730 PS Scania ist zwar nicht mehr nagelneu, aber trotzdem interessant. Wer mehr wissen möchte, kann ja dem Link folgen !

Vor 20 Jahren kam dieses Gespann aus Schweden mit einem Reachstacker (oder zumindest einem großen Teil davon) nach Bremerhaven. Damals waren die 530 Pferde unter dem Fahrerhaus eine echte Ansage und der Traum vieler Schwerlastfahrer.

Auch wenn die Aktion schon einige Wochen vor der Veröffentlichung im Frühjahr 2006 auf unserer Webseite stattfand, erstaunte der Bericht viele Fans. 22 Achslinien am Schwanenhals waren und sind nur extrem selten unterwegs. Schon die Abfahrt am Bremer Firmensitz war ein Erlebnis. Also Zeitreise an und nochmal 15 Jahre zurückschauen !

Vor exakt 10 Jahren wurde es unserem Server überraschend ganz plötzlich heiß um die CPU. Grund war ein TV-Bericht, der gerade im Magazin "ARD Report Mainz" über den Export mehrerer Mercedes Actros Titan 4860, gesendet wurde. Leider wurden diese später nicht zum Schutz der Bevölkerung, sondern gegen Libyens Einwohner eingesetzt. Interessant war der TV-Bericht auf jeden Fall!

Vor fünf Jahren war dieser kurze Schwerlast-Actros 4158 von Giebel Thema auf unseren Seiten. Falls es jemand nicht weiß: Die kurzen Vierachser werden bei Titan in Sulzbach gebaut.

Leider gibt es derzeit keine Messen mit tollen Sportwagen. Was bleibt also? Der Blick ins Archiv ! Neu ist der Koenigsegg CCX nicht, aber in diesem strahlendem Blau einfach extrem schick, oder? Perfekt für ein neuen Bericht auf unseren Seiten.

Für die Schwerlastfans gibt es in dieser Woche reichlich Fotos eines schicken vierachsigen Volvo. Leider noch ohne Ladung, aber trotzdem ist der glänzende Däne eine genauere Betrachtung wert!

Vor 15 Jahren kam dieses tolle Gespann nach Bremerhaven. Damals waren fünfachsige Zugmaschinen echte Raritäten. Klar war damit, dass dieser Scania R580 von Karner aus Österreich unbedingt auf unsere Webseite musste.

Für die Kranfans gab es in dieser Woche einige Neuzugänge in unserem Blog. Dieser Demag AC 160-5 stand vor der Abreise in die USA für einige Fotos bereit.

Schon zehn Jahre ist es her, als eine echte Abordnung von Rosenbauer im Bremerhavener Hafen auf Einlass wartete4. Ich weiß gar nicht mehr, wie viele Rosenbauer Panther 6x6 für Indien (Modelljahr 2011) von hier aus auf´s Schiff gingen. Einen Teil konnte ich auf jeden Fall beim Check-In ablichten.

Gerade wenn bekannte Unternehmen mal ein Fahrzeug in den Fuhrpark aufnehmen, welches von einem bisher eher unüblichen Hersteller kommt, lohnt es genauer hinzuschauen. Dieser schwerlastige Mercedes Actros SLT 4163 MP4 von Max Wild (853) kam vor fünf Jahren an die Nordseeküste.

Auch wenn man den Kran nicht sofort erkennen kann, kommt dieser aus Bremerhaven. Der Tadano ATF 100G-4 von Lenz-Kran bringt sogar seine Gewichte und benötigtes Zubehör mit. Praktisch und spritsparend zugleich!

Das Update für Schwerlastfans bringt in dieser Woche einen wirklich außergewöhnlichen Truck. Auf sieben Achsen kommt dieser Kenworth T880 angerollt. Dabei ist der Kenworth T880 kein klassischer US-Boy, denn der Aufbau kommt aus Deutschland. Die abschließende Verfeinerung kam von Ruthmann mit dem großen T 295 A Steiger.

Krane für Japan erkennt man meist schon aus der Ferne. Intensive oder interessante Farben wirken schon aus der Ferne. Dieser orangene Liebherr LTM 1120 NZ wird ebenfalls zukünftig in Japan werkeln.

Hinter dem großen Tor befindet sich eine Prüfanlage für Generatoren von Windkraftanlagen. Logischerweise müssen die Generatoren auch rein- und raus bewegt werden. Mich interessierte das dafür bereit Gerät mehr. Ein Liebherr LTM 1250-5.1 und 2 Scheuerle Power Packs Z350DA mit 24 Achsen sind doch lohnenswerte Fotomotive oder ?

Dieser schneeweiße Liebherr LTM 1055-3.2 wurde über Bremerhaven zum Hafen in Auckland (Australien) geliefert, aber zuvor war noch Zeit für Fotos.

Rückblick der Woche: Vor exakt 10 Jahren ging dieser extrem schmal bereifte Schwerlaster bei uns online. Abgesehen von der Besonderheit mit nur drei Achsen, dafür alle angetrieben, ist Mercedes Actros Titan 3360 6x6 eine echte Rarität.

Den blau weißen Kran haben bestimmt einige Stammgäste auch mal im Einsatz erlebt. Nun ist die Zeit in Deutschland vorbei und es geht in die Türkei für weitere Jobs. Time to say Goodbye für den gebrauchten Liebherr LTM 1100-5.2.

Chile ist scheinbar Demag-Land, denn über Bremerhaven kommen viele Neukrane zur Verschiffung dorthin an. So auch dieser Demag AC 160-5 in klassischem gelb-blau.

Für die Schwerlastfans bleibt heute die Erkenntnis, dass es leider keinen echten Neuzugang gibt. Dabei sind die Flugfeldlöschfahrzeuge aus Österreich überbreite Allradler mit ordentlich Überbreite. Dieser Rosenbauer Panther 4x4 wird zukünftig für US Air Force im Einsatz sein.

Wenn besonders bunte oder farblich auffällige Krane in Bremerhaven ankommen, kann man fast mit Sicherheit davon ausgehen, dass das Typenschild auch nicht dem üblichen Standard entspricht. Japanische Krane werden mit spezieller Software ausgestattet und so geht dieser Achtachser als Liebherr LTM 1700 NX auf die Reise.

Dieser Demag AC 700-9 ging schon vor einiger Zeit zum neuen Betreiber Farkirchand Ramsaran nach Indien. Natürlich konnte ich vor der Abreise noch eingie Fotos machen, die hier zu sehen sind.

Wenn man durch alte Archive stöbert, entdeckt man Fotos, die zwar sehr interesant sind, aber trotzdem nie veröffentlicht wurden. Genauso verhielt es sich bei diesem Mercedes-Benz SK94 3550 from Seumersteel / Mammoet, dessen Fotos erst viel später nach der Bearbeitung mit aktueller Technik nline gingen.

Natürlich werden auch gebrauchte Geräte verschifft. Sozusagen im Standardlack der Auslieferung verliess dieser Grove GMK 6300 L, der zuvor bei JadeWeserLift im Einsatz war bereits im März 2019 Deutchland. >Die Fotos dazu gingen aber erst vor wenigen Tagen online.

Neue Krane für die USA und Canada sind immer perfekte Fahrzeuge für Fans glänzender felgen mit entsprechendem Putz- und Polierwillen. Dieser Liebherr LTM 1250-5.1 für Mammoet Canada kommt mit den dort üblichen breiten Chromfelgen daher. Also genug Material, um sich entsprechend auszutoben .

Als Neuzugang ist dieser Mercedes Arocs SLT 4163 8x4 von Aquasys (6J3 7304) ganz frisch auf unsere Seiten gekommen. Ein schicker Schwerlaster mit einigen kleinen Besonderheiten, der vor dem Check-In auf Ladung warten musste.

In dieser Woche ging es mit der hohen Schlagzahl bei den Updates in unserem Blog weiter. Vermutlich haben die meisten zuerst den blauen Liebherr LR 1400 von Sarens bemerkt. Der Post war allerdings nur für den Liebherr LTM 1100-4.2 der in die USA verschifft wurde.

Die drei gleichmäßig verteilten Achsen machen den Demag AC 60-3 schon zu einer optischen Besonderheit. Zielhafen war Galveston in den USA.

Die Reiserichtung war ähnlich, das Ziel aber ein anderes. In Chile steht man scheinbar auf die Geräte von Demag, denn auch dieser AC 130-5 wird dort arbeiten.

Auch wenn die Aufnahme fast wie eiin geklautes Prospektfoto aussieht, ist diese Aufnahme während einer Rast auf dem Weg nach Russland entstanden. In welchem Fuhrpark der Liebherr LTM 1050-3.1 zu finden sein wird, konnte ich nich in Erfahrung bringen.

Vor über zwei Jahren wurde dieser schicke rote Fünfachser in den Niederlanden erstmals vorgestellt. Inzwischen werkelt der 750PS-Volvo bei Svetruck in Schweden und transportiert hauptsächlich Baumaschinen.

Am Wochenende bin ich mit dem Rad rund um die derzeit brach liegende Veranstaltungsmeile in Bremerhaven geradelt und fand vollkommen unvermutet einen schicken Schwerlaster. Dieser Volvo FH13 540 PS 8x4 von Schwandner parkte mit Anbolzachse zum Fünfachser mutiert in ungewohnter Location. Perfekt für mich: Endlich mal Fotos abseits bekannter Parkflächen !

Frühling - die Jahreszeit mit dem abwechslungsreichsten Wetter, zumindest dem Hörensagen nach. Bei stabilem Regen erwischte ich diesen nagelneuen Liebherr LTM 1100-5.2 auf dem Weg zum Hafen von Galveston in den USA. Logischerweise auf weniger Fotos als bei strahlendem Sonnenschein gemacht worden wären .

Der Rückblick der Woche geht exakt zehn Jahre in die Vergangenheit. Dieser vierachsige Volvo FH16 660 PS von Meier Kran brachte einen Raupenkran vom Typ Sennebogen 2200 nach Bremerhaven. Die Fotos entstanden auf einem Autobahn-Parkplatz vor Bremerhaven.

Krane für Japan kann man fast schon sicher am für Europäer ungewohnten Farbcode identifizieren. So wundert es wenig, dass dieser Liebherr LTM 1120 NZ ebenfalls dorthin geliefert wurde.

In Bremen ist leider Liebherr LTM 1500-8.1 beheimatet. Die Fotos entstanden vor einem Einsatz in Bremerhaven bei perfektem Sonnenschein. Zeit und Position erlaubten Fotos aus ungewohntem Blickwinkel.

Leider erwischte ich diesen kräftigen Mercedes Arocs SLT 4163 mit drei angetriebenen Achsen erst nach der Entladung. Ist aber gar nicht schlimm, denn der Schwerlaster beeindruckt auf alle Fälle und lohnt die genauere Betrachtung.

Dieser Liebherr LTM 1230-5.1 im klassischen Standardfarbkleid parkte beim Check-In perfekt für einige Fotos im Bremerhavener Hafen. Das Ziel der Seereise liegt in Amerika, mehr Infos und Fotos gibt es im Blog.

Damals, also vor 20 Jahren war vieles einfacher. Wenn man auf eine Baustelle kam und freundlich fragte, durfte man sich meist dort umsehen und fotografieren. Man musste sich auch nicht beeilen, denn mit 1,8 km/h Höchstgeschwindigkeit hatte dieser LR 1400 keine echte Fluchtmöglichkeit .

Auf dem südamerikanischen Markt laufen Trucks, die in Europa kaum anzutreffen sind. Wenn es sich nicht um klassische Hauber handelt, die hier längst nur noch als Sammlerfahrzeuge unterwegs sind, gibt es auch Neufahrzeuge bekannter Hersteller. Der VW Constellation 19.320 wurde vor über 15 Jahren auf der IAA vorgestellt, obgleich der Verkauf in Europa nicht geplant war.

Vor exakt 10 Jahren rollte mir erstmals der neue Grove GMK 6300 L vor die Kamera. Frisch aus dem Wilhelmshavener Werk rollte der Teleskopkran mit dem 80 Meter Ausleger zur Verschiffung an. Zeit genug für Fotos des neuen Sechsachsers.

Auch wenn es so aussieht, habe ich nicht zur Architekturfotografie gewechselt. Einfach mal auf die untere rechte Ecke auf dem Foto achten. Der Neunachser dürfte der letzte gebaute Kran seiner überschaubaren Serie sein. Bevor die Überfahrt zum fünften Kontinent startete, blieb genug Zeit für viele Fotos.

Zu guter Letzt noch ein Kran, der auf der Überfahrt in den hohen Norden in der Sonne auf den Fotografen wartete. Dieser Liebherr LTM 1230-5.1 wird zukünftig für Kynningssrud NordicCrane in Götheborg arbeiten. Die Farben sind immer wieder ein echtes Highlight !

Es ist immer interessant zu sehen, wenn sich echte Fachleute in den "sozialen Medien" aufschwingen und einen der Lüge oder Falschmeldung bezichtigen. Dabei übernimmt man die Angaben vom Typenschild vollkommen korrekt und dieser Kran ist tatsächlich ein Liebherr LTM 1075 NX. Die 75 Tonnen stimmen sogar, denn in einigen Ländern wird erst bei 85% der Begrenzer aktiviert. Andere Länder, andere Sitten und andere Software !

Unsere Webseite war noch kein Jahr online, trotzdem gab es bereits viele Stammgäste, die sich für Sportwagen interessierten. Damals kamen Zügeweise die neuen M3 zur Verschiffung in die USA an. Ich lieferte Anfang 2001 reichlich Fotos des nagelneuen Sportlers.

Schon damals steuerte Frank den passenden Bericht des gleichen Fahrzeugs für die heimische Modellwelt bei. Sein BMW M3 kam sogar in der vorbildgerechten Farbe in den Modelltest !

Zack und schon ist es über 10 Jahre her, dass die Einsatzfotos aus Neuenwalde auf unserer Webseite online gingen. Es war 2014 eines der umfangreichsten Kran- und Schwerlast-Projekte in Deutschland.

Bei einem Kolonnentransport durch Adams in Geel gab es strenge Zeitvorgaben, da eine Autobahn komplett gesperrt werden musste, damit der Schwertransport diese in der Nacht queren konnte. Hier gibt es die Fotos der Anreise zur Autobahn, die schon vor über 5 Jahren erfolgte.

Der Scania kommt immer noch mit leistungsstarkem V8 daher. Kein Wunder, dass viele Schwerlastfahrer auf Scania schwören, wenn mittelschwere Lasten bewegt werden müssen. Rangieren und harter Baustelleneinsatz sind zwar nicht so das Haupteinsatzgebiet, aber trotzdem lohnt der Blick.

Schauen wir 20 Jahre zurück: Damals parkte ein nagelneuer Demac AC 300 in grau-weißer Lackierung im Bremerhavener Hafen und wartete auf das Schiff nach Mexico. Damals waren die Fotos kleiner und viel stärker komprimiert, den die Internetanbindungen wurden noch in KBit angegeben .

Wie die Zeit vergeht, denn fünf Jahre später kam dieser markante Volvo aus den Niederlanden an die Weser. Damals wurde noch viel mehr auf individuelle Lösungen gesetzt. Rückblickend betrachtet eine interessante Zeit.

Der letzte schwere Rückblick kam vor zehn Jahren neu auf unsere Seiten. Volvo FH16 mit 660 im Doppel von Pans aus Polen - die Zugmaschinen strahlen um die Wette und sind sogar mit einigen Details bestückt.

Für die Kranfans bekam ich einen neuen Demag AC 160-5 für Tiong Woon Crane + Transport vor die Kamera.

Schon viele Jahre ist dieser Scania R730 in Deutschland und Europa unterwegs. Meist beladen mit den eigenen Maschinen von Hammel. In der kalten Jahreszeit stand das beladene Gespann endlich mal perfekt für Fotos von allen Seiten.

Den Abschluss der Neuzugänge bildet dieser nagelneue Liebherr LTM 1120-4.1, der zukünftig in Hong Kong arbeiten wird. Über den Betreiber muss ich wohl keine weiteren Worte verlieren

Vor 15 Jahren startete dieser Terex-Demag AC 700 von Gulf Heavy Haulage Lift (GHHL) die Reise nach Kuwait. Somit gibt es hier die letzten Fotos des Krans auf deutschem Boden.

Dieser Liebherr LTM 1500-8.1 machte sich von Bremerhaven aus auf die Überfahrt per Schiff zum Pyeongtaek Seaport in Korea. Einen Betreiber konnte ich leider nicht ausmachen.

Vor zehn Jahren waren Vierachser von Volvo in der leistungsstärksten Motorisierung mit 660 PS unterwegs. Auch wenn sich der Wert geändert hat, lohnt der Blick auf diese Anlieferung.

Ganz frisch auf den Straßen unterwegs ist dieser Elektronenflitzer von Hyundai. Derzeit noch im finalen Teststadium, erwischte unser Erlkönigfotograf den Ioniq 5 an der Tanke !

Anhand von Farben und einiger Details erkennt der Enthusiast bei welchem Unternehmen dieser TGX zuvor gearbeitet hat. Inzwischen läuft der MAN TGX 41.560 8x4 XXL bei Staas. Hier wird nur mit Auflieger gefahren, was zu interessanten Ungewöhnlichkeiten führt.

Vor zehn Jahren wurden die Schwertransporte noch auf der A27 von der Polizei abgeholt. Dieser Volvo FH16 mit 660 PS von Wiesbauer startete nur wenig später mit Blaulicht im Gefolge in die letzten Kilometer bis zur Entladestation im Bremerhaven Hafen.

Zeitgleich stellte ich diesen limitierten SLR von McLaren Owner Exclusive vor. Dies war die letzte Auflage dieses absolut genialen Supersportwagens, der mit dem brachialen Sound einfach immer leicht erkennbar war und immer noch ist .

Vor rund fünf Jahren wurde ich nach Dänemark eingeladen. Das Foto zeigt allerdings einen von zwei Ehrengästen, die eher unfreiwillig vor Ort waren. Der Zielort Sommersted dürfte vielen bekannt sein. Grund war das 50jährige Firmenjubiläum zusammen mit dem 70. Geburtstag des Firmengründers.

Für alle Schwerlastfans gibt es in dieser Woche dieses Gespann aus dem Bautrans-Fuhrpark neu auf unseren Seiten. Ungewöhnlich war die lange Standzeit im Bremerhavener Hafen von mehreren Wochen. Also wirklich genug Zeit für Fotos !

Aus den Anfängen unserer Webseite stammen die Fotos dieses Muldenkippers. Damals riesig, inzwischen eher "Kinderklasse", beeindruckte mich dieser Euclid R 65 C vor 20 Jahren schon.

Vor zehn Jahren musste ein Windanlagen-Generator vom Testfeld quer durch Bremerhaven zum Hersteller zu transportieren, setzte Kronschnabel auf eine ganz besondere Lösung. Man nehme zwei Powerpacks, zwei Achterpacks Achsen und ein Tiefbett. Schon kann die große Ladung problemlos ohne Höhenprobleme durch die Stadt gefahren werden.

Dieser Liebherr LTM 1130-5.1 verließ Deutschland zu Jahresbeginn per Schiff. Bevor der Check-In erledigt war, blieb genug Zeit für einige Fotos.

Einen derartigen Schiffstransporter bekam ich bisher leider nur ein einziges Mal vor die Kamera. Der Auflieger benötigt zwei Fahrspuren! Man muss auch klar erkennen, dass das geladene US-Navy Boot weitaus größer als ein gewöhnliches Freizeitboot ist .

In der vergangenen Woche zeigte das Startbild der Woche einen nagelneuen Kran von Kwun Tung. Auch dieser Liebherr LTM 1230-5.1 in gleicher Farbgebung versteckte sich weiter hinten im Hafen, das ist aber schon etwas länger her .

Gelb rockt, trotzdem ist es eine ungewöhnliche Farbe für Feuerwehrautos . Der Rosenbauer Panther 6x6 wurde per Schwerlaster in Bremerhaven angeliefert. Der Zielhafen ist Jeddah in Saudi-Arabien. Wo dieser dann eingesetzt wird, war leider nicht auszumachen.

Als unsere Webseite noch ein Geheimtipp für Fans interessanter Nutzfahrzeuge war, kam dieser Allradler in Bremerhaven an. Leider waren im Sommer 2000 die Datenleitungen dünn und oftmals kostete jedes übertragene Byte richtig Kohle. Somit waren die Bilder klein und kompakt. Trotzdem ist dieser Rosenbauer Panther 6x6 für Shanghai rückblickend echt interessant, denn hier wirkte vieles noch recht "Handwerker-Like".

Zehn Jahre später parkte ein Vossmann-Gespann mit einem echten Schwerlastbrocken an der Autobahn vor Bremerhaven. Auch dieser Titan Z80 609 F 6x6 ist ein Allradler mit drei Achsen.

Dieser knallig blaue Liebherr LTM 1060-3.1 stand vor der Verschiffung nach Australien für einige Fotos am Check-In im Hafen. Klar, dass ich da die Kamera zückte !

Irgendwie hatten bisher alle Schwerlaster Allradantrieb. Diese amerikanischen Wuchtbrummen verfügen sogar über vier Achspaare mit Vortrieb. Vielleicht kennst Du die vielen Fotos und Infos des Oshkosh M 1070 A1 8x8/4 der US Army noch nicht.

Der aktuelle Neuzugang hatte eine interessante Farbkombination zu bieten: knallig rote Ladung, orangenen Auflieger und silberne Zugmaschine. Und um endlich mal klassisch daher zu kommen, hat dieser Vierachser keinen Allradantrieb !

Dieser Liebherr LTM 1120NZ ging mit entsprechender Software über Bremerhaven auf die Reise nach Japan. Wer mehr wissen möchte, sollte dem Link folgen .

Schon vor 20 Jahren versuchte Liebherr mit angepasstem Radstand auf länderspezifische Gesetze und Achslasten zu reagieren. Dieser LTM 1080L ging 2001 in die USA. Leider blieb es bei einer überschaubaren Anzahl, sodass nur wenige Kranfans dieses Modell überhaupt kennengelernt haben.

Auf dem Weg nach Hong Kong erwischte ich diesen Liebherr LTM 1300-6.2 von Set Win beim Check-In im Bremerhavener Hafen.

Zehn Jahre ist es her, als dieser Ferrari 599 GTO auf der Internationalen Spielwarenmesse 2011 in Nürnberg zu den großen Messeexponaten gehörte. Irgendwie schade, dass diese Fachmesse fast systematisch kaputt gemacht wurde.

Zum Glück gilt das nicht für den 599 GTO.

Auch wenn die neue Motorgeneration vorgestellt wurde, zählen die "aktuellen" Scania R- und S-Baureihen für mich zum angesagten Schwerlaster-Programm mit V8. Dieser kräftige 730-PS-Reisser musste nach dem Entladen erstmal in die verdiente Ruhezeit. Perfekt für Fotos oder?

In diesem Update zeigt das Bild der Woche Trucks der Spedition Vossmann, genau wie bei diesem Update von vor zehn Jahren. Ok, damals ging es eigentlich um die Ladung: Einem Titan Z80 609 F 6x6 (Modell 2010). Trotzdem lohnt der Klick .

Für Kranfans ist dieser ex-Holler-Kran neu in den Blog gekommen. Inzwischen ist dieser in Langen, etwas nörlich von Bremerhaven bei den Spezialisten von Toscani beheimatet. Wer mehr wissen möchte, sollte im Blog vorbeischauen.

Vossmann - da war doch was . Diesen schicken Actros SLT 4163 erwischte ich im Herbst 2017 auf einem Autobahn-Parkplatz. Genug Zeit für Fotos des Gespanns mit einem Motorblock als Ladung.

Im Dezember 2020 ging dieser Liebherr LTM 1500-8.1 von Deutschland aus auf die Reise Richtung Asien. Viele denken, klar, der lief vorher bei H.N. Krane. Ja und nein - denn vor dem letzten Auftritt in Bremerhaven werkelte der Kran in Panama! Zukünftig wird der Achtachser bei Siang Yu Crane Engineering arbeiten.

Vor zehn Jahren war alles besser! Vieles zumindest - aber wir wussten es noch nicht! Mittlerweile wissen wir, dass derart umfangreiche Umbauten nur noch sehr selten umgesetzt werden. Dieser MAN TGX 41.680 von Frank Norager steht inzwischen für kleines Geld bei einem Gebrauchtwagenhändler angeboten wird.

Der aktuelle Neuzugang kommt schlicht und schick daher. Die Farbe kennzeichnet die Trucks von Colossus aus Berlin. Dieser vierachsige Volvo stand vor kurzem im Bremerhavener Hafen und wartete auf das Ende der vorgeschriebenen Ruhezeit.

Es gab mal eine Zeit, da konnte man vierachsige Schwerlaster mit Stern auf dem Kühlergrill im Einsatz von Bohnet entdecken.

Dieser strahlend gelbe Tadano Faun ATF 130G-5 arbeitet inzwischen bei Enka Pazarlama Ihracat Ithalat A.S. in der Türkei.

Für alle Fans individueller Personentransporter dürfte dieser weiße Sonnenschein interessant sein. Äääähm - ich meine nicht den Inhalt des weißen Shirts, sondern das andere weiße ...

Dieser markante Mercedes Actros SLT 4163 von Navigator ist nicht nur optisch besonders, sondern auch was die Bestückung hinter dem Fahrerhaus angeht. Es lohnt sich also, den Vierachser mal genauer in Augenschein zu nehmen.

Für ale Kranfans habe ich zum Abschluss des Updates noch eine echte Besonderheit vergangener Tage als Empfehlung vorliegen: Dieser Demag AC 700 ging im Mai 2007 nach Japan. Wer zählen kann, erkennt die Besonderheit des Hubgeräts .

Damals war alles besser - zumindest leichter zu erreichen, wenn es im Ausland war! In Schweden machte ich von dem frisch präsentiertem Jubiläumsmodell Scania R730 Swedish Griffin Aufnahmen, natürlich auch vom Innenraum. Inzwischen gibt es eine neue Generation - Zeit zurück zu schauen, oder?

Auf der Essen Motorshow 2005 hatte noch niemand eine Ahnung, welche Fesseln uns zukünftig angelegt werden. Einen fetten V10 im Dreier unterzubringen war nicht nur technisch eine Meisterleistung. Inzwischen würden vermutlich viele PS-Fans für einen derartigen Antrieb richtig tief in die Geldbörse greifen !

Die Energieversorgung war schon lange ein wichtiges Arbeitsfeld für Schwertransport-Spezialisten. Trafo-Transporte gehörten schon immer zu den interessantesten Aufgaben. Auch schon Ende 2005...

Im Winter 2016 wartete dieser MAN TGX 41.680 von Bautrans auf den Startschuss für die Fahrt gen Süden. Somit gab es genug Zeit für viele Fotos des starken Vierachsers samt Ladung vor der Abfahrt.

Leider nicht mehr in Europa anzutreffen ist dieser tolle Vierachser. Die letzten Fotos vor der Seereise zum neuen Betreiber konnte ich in Bremerhaven machen. Einige Änderungen zur ursprünglichen Einsatzversion sind schon jetzt auszumachen.

Diese Sonderfahrzeuge trifft man nur an, wenn man sich auf Reise begibt. Im Winter dürften die Flugzeug-Enteiser auf DAF-Basis häufiger zu sehen sein.

In Asien ist alles anders! Gesetze, Vorschriften und Typisierungen .

Auf dem Weg nach Japan stand dieser Liebherr LTM 1100 XIII für einige Fotos im Bremerhavener Hafen bereit. Wenn Du mehr wissen möchtest, dann lohnt die genauere Betrachtung!

Vor über zehn Jahren brachte dieses Max Bögl Gespann eine große Bohrmaschine auf Kettenfahrwerken nach Bremerhaven. Gerade weil inzwischen bei Max Bögl auf Zugmaschinen von Mercedes gesetzt wird, ist diese Fotoserie lohnenswert.

Während die meisten Fans die ersten Gruppenspiele der Fußball-Weltmeisterschaft 2010 in deutschen Stadien oder Wohnzimmern erlebten, machte ich einen Abstecher zu Titan. Dieser weiße Actros 4160 8x6 mit VIAB stand kurz vor der Auslieferung und perfekt für einige Fotos bereit.

Frisch aus Spanien kam dieser markante Liebherr LTM 11200-9.1 per Schiff in Bremerhaven an. Genau, nicht nach, sondern aus Spanien !. Derzeit wird das Großgerät in Alt Bork von Liebherr einer Revision unterzogen, um bald wieder auf Einsatztouren zu gehen.

Kommen wir zum aktuellen Neuzugang der Woche. Ende 2005 kam dieser fünfachsige Volvo nach Bremerhaven, um Ladung abzuholen. Inzwischen ist reichlich Zeit vergangen, aber der Schwerlaster ist trotzdem interessant.

Inzwischen setzt van Wieren auf die Skandinavier mit dickem V8 unter dem Fahrerhaus, allerdings reichen jetzt auch vier Achsen. Vor der Abreise nach der Ladungsaufnahme stand dieser R730 für einige Fotos bereit.

Diese besondere C-Klasse wird in 10 Jahren Oldtimerstatus erlangen, aber darum geht es nicht . Aus Dänemark kamen zwei nagelneue Exemplare mit 330 PS nach Bremerhaven. Vor 20 Jahren eine schier unglaubliche Leistung für die kleine Limousine!

Fast gleichzeitig wurden in Kleve drei große Anlagenteile mit Hubgeräten von Vesta und AKV auf Schwerlastkombinationen gehoben. Auch die Verladung nach der Überfahrt gibt es zu sehen. Allerdings waren Updates und Fotos damals kleiner!

Dieser weiß-blaue Liebherr LTM 1300-6.2 ist inzwischen in Australien angekommen. Einsatzbilder habe ich noch nicht gesehen, aber mit dieser auffälligen Lackierung dürften diese entsprechend auffallen.

Gerade in diesen Zeiten stehe ich auf Rückblicke !

Man erinnert sich an Personen, besondere Ereignisse, das Wetter und viele andere Details. Auch wenn man nicht dabei war, sollte der mehrteilige Bericht eines aufwändigen Baumann-Transports Spaß machen.

Aus Italien kommen selten Gespanne bis an die Nordseeküste. Wer mehr über das Zugfahrzeug und den Rest wissen möchte, sollte sich den Bericht anschauen.

Das neue Jahr beginne ich mit einem ausführlichen schwarz-roten Rückblick. Dieser LTM 1500-8.1 ging 2019 von Bremerhaven aus auf die Seereise auf den fünften Kontinent.

2018 war ein gutes Jahr für LG 1750. Im Mai ging dieser stabile Achtachser nach Australien.

Nur einen Monat später startete ein weiterer Liebherr LG 1750 mit dem gleichen Reiseziel im Bremerhavener Hafen.

Ebenfalls auf dem Weg nach Australien konnte ich diesen Grove GMK 5250XL-1 in winterlichem, schlichten Weiß vor die Kamera. Falls Du ein Nummern-Junkie bist, kannst Du im Bericht die Seriennummer zu erfahren.

Dieser schneeweiße 220-Tonner aus Lauf kam auch nach Bremerhaven. Leider kommen derzeit keine guten Nachrichten aus den verschiedenen Zweigen der deutschen Tadano-Bereiche. Hoffentlich können wir uns lange an den Hubgeräten von Tadano Faun und Co. erfreuen!

Anfang Dezember zeigte ich gleich vier neue Corvette C8, die sozusagen als Erstlinge den Weg nach Deutschland gefunden haben. In dieser Woche habe ich einige neue Farbvarianten hinzugefügt, die echt klasse aussehen.

Dieser schicke Vierachser gehört zu einem Zwillingspaar, dessen Bruder schon seit einiger Zeit auf unserer Webseite zu sehen ist. Es gibt allerdings einige Unterschiede, die Du auf den Fotos bestimmt entdecken wirst.